제품 설명:
이 플랜지형 흑연 플러그 청동 부싱은 고체 윤활제로 내장된 고체 흑연 플러그가 있는 고강도 청동 합금으로 만들어졌습니다. 플랜지 디자인은 쉬운 설치를 위해 축 방향 위치를 제공합니다. 오일이나 그리스 공급 없이 연속 작동하므로 고하중, 저속 선회 및 왕복 운동에 적합합니다. 사출금형, 건설기계, 자동차장비, 유압설비, 섬유기계 등에 널리 사용됩니다.
이 플랜지형 흑연 플러그 청동 부싱은 고체 윤활제로 내장된 고체 흑연 플러그가 있는 고강도 청동 합금으로 만들어졌습니다. 플랜지 디자인은 쉬운 설치를 위해 축 방향 위치를 제공합니다. 오일이나 그리스 공급 없이 연속 작동하므로 고하중, 저속 선회 및 왕복 운동에 적합합니다. 사출금형, 건설기계, 자동차장비, 유압설비, 섬유기계 등에 널리 사용됩니다.
| 표준 번호 | NAAMS 코드 | d | d1 | d2 | L | L1 |
| GB71 2540 | G712540 | 25 | 32 | 40 | 40 | 4 |
| GB71 3250 | G713250 | 32 | 40 | 50 | 50 | 4 |
| GB71 4055 | G714055 | 40 | 50 | 63 | 55 | 5 |
| GB71 5063 | G715063 | 50 | 63 | 71 | 63 | 6 |
| GB71 6375 | G716375 | 63 | 80 | 90 | 75 | 8 |
| GB71 8090 | G718090 | 80 | 100 | 112 | 90 | 10 |
| GB71 1001 15 | G711011 | 100 | 125 | 140 | 115 | 12 |
| GB71 125138 | G711213 | 125 | 160 | 180 | 138 | 12 |
GB71 NAAMS 플랜지 흑연 플러그 청동 부싱은 자동차 차체 조립 툴링용으로 설계된 자가 윤활 슬리브 베어링입니다. NAAMS(북미 자동차 미터법 표준) 사양에 따라 제조된 이 베어링은 원통형 보어와 플랜지 면 모두에 분산된 흑연 플러그가 있는 플랜지 구성이 특징입니다. 청동 기판은 최대 200N/mm²의 정적 부하 용량을 제공하는 반면, 흑연 플러그는 외부 오일 없이 지속적인 윤활을 제공합니다. 플랜지 설계는 설치를 단순화하고 NAAMS 표준 툴링 플레이트에 축 위치를 제공합니다. 응용 분야 요구 사항에 따라 맞춤형 치수, 흑연 패턴 및 플랜지 구성을 사용할 수 있습니다.
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2개월마다 스탬핑 다이의 가이드 부싱을 교체하는 유지 관리 엔지니어와 연속 작동 펌프용 자체 윤활 부싱 자격을 갖춘 설계 엔지니어는 두 가지 청동 기술 중에서 동일한 선택에 직면해 있습니다. 흑연...
6주마다 그리스 윤활 고체 청동 부싱을 교체하는 엔지니어는 오일 함침 소결 청동 부싱으로 전환하여 간격을 1년 이상 연장할 수 있는 반면, 동일한 소결 부품은 고체 청동의 조밀한 벽과 외부 오일 ...
한 엔지니어링 관리자는 처음 200시간 작동 후 내부 직경이 0.05mm 변동했기 때문에 최근 자체 윤활 청동 부싱 배치를 반품했습니다. 부싱은 치수검사를 통과하여 표면이 깨끗해 보였습니다. 그러...
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자동차 스탬핑 공장의 금형 유지 관리 엔지니어가 마모된 이젝터 가이드 부싱을 당겨서 부품 번호가 단종된 것을 발견했습니다. 교체품은 원래 제품보다 동일한 보어, 동일한 플랜지 높이 및 더 ...
자동화된 조립 셀은 하루에 수천 번의 사이클을 실행할 수 있지만, 압수된 가이드 부싱 하나만으로 라인을 멈출 수 있습니다. 많은 공장에서 원인은 처음에 베어링 불량이 아니라 재윤활 누락, 그리스 ...